[太平洋汽车网 评测频道] 正如西门吹雪和叶孤城站在紫禁之巅决斗的那一幕一样，我们今天这两位绝世高手便正要进行这样一场旷世瞩目的对决。但是，它们却谁都没有“一招绝杀”的把握，不经过几个回合难分胜负!

　　这两位劲敌分别是奥迪A7 3.0TFSI和奔驰CLS350，二者在相同的市场细分中，价格仅有1万元之差，这便是我们这场对比的初衷。因为在这个只有它二位的区间内，不拼个输赢岂肯罢休。测试过程中，科技配置极高且驾驶乐趣丰富的奥迪A7却并不能让所有人心猿意马，而一切看起来都平淡无奇的奔驰CLS凭什么与奥迪A7势均力敌呢?

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【奥迪A7对比奔驰CLS视频片花 《较量》完整版稍后推出……】

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● 关于两款车的外形 其实就是Sportback理念与AMG套件谁更能打动人

　→ 奥迪A7的理念：Coupe+Sedan+Avant

　→ 奔驰CLS的格调：复古+跑车+AMG套件

　　毫无疑问，奥迪A7和奔驰CLS都是设计师的杰作。当我们把这两款车摆在一起时，我们竟然一时无法对他们进行客观的描述，因为他们都足以打动我们。而且，我们也始终无法达成意见的统一，究竟谁更漂亮一些。这样的情况在以往的对比测试中都是不多见的。

　　仅从视觉上判断，你很难看出奥迪A7其实要比奔驰CLS更大一些，这似乎和奥迪A8L与奔驰S级的那种感觉一样。奥迪车越做越大，但看上去却丝毫没有笨重感，所以即便奔驰CLS的尺寸更小一些，但它依然体现了奔驰的“稳健”做派，给你的直观感觉就是个“大块头”。

　　我想，被奥迪A7的惊艳震撼到的人应该更多一些，由于是第一代车型，奥迪A7在设计时是不受任何前身车型影响的，因此设计师拥有足够的发挥空间，让A7成为了奥迪推出Sportback设计理念以来最富创新的一款。当然，这仅局限于车身轮廓方面，对于家族特征的传承成为了设计师最大的束缚，因为过于标准化的前脸设计还是让人觉得缺少新鲜感。如果你还没有熟记奥迪家族每一款车型的局部特征，那么当你在路上只看到A7的前脸时，指不定会喊出哪款车的名字。

　　而奔驰CLS看似平淡的车身造型在细节之处却别具匠心，尤其是这身AMG套件几乎把它“包装”成了一台类似跑车的形象，另一款没有这身套件的奔驰CLS300就要平淡得多了。而A7 S-line款的外观套件虽然也很不错，但给人的感觉远没有CLS这么明显，相比之下，奥迪A7反而显得有些保守了。

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当然，在我们的编辑部中，关于外形的喜好从来没有达成共识，但我们认为：

○ 奥迪A7的前卫设计是掀背车历史上的杰作，但令人审美疲劳的家族前脸让它变得无聊了。

○ 奔驰CLS兼具豪华车和Coupe的双重特征，虽然回头率远不如A7高，但AMG套件让它如戎装加身，并且我们认为奔驰CLS非常耐看。

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● 在这两款车中 那些让人喜欢的配置

　　细节之处，奥迪A7的掀背设计在百万级别的车型中可以算个亮骚的配置，并且它还配备了可自由升降的尾翼，这想必会给不少人带来好感。这不同于CLS的那种简单的力量感，即便是CLS AMG也只有一个贴在后备箱上的鸭尾翼而已。

　　奥迪的LED大灯已经在汽车界非常“普及”了，但似乎还没有其它车型比它做得更漂亮。不过最近尾灯的设计似乎又成了新的炫耀的地方，这方面奔驰CLS则更具表现力，用LED组成的锲形轮廓更具识别性，并且由于CLS的后备箱呈下滑轮廓，所以夜间看起来CLS的车身显得更低矮。

　　AMG套件的一个重要元素就是经典的五辐式轮毂了，其实不少人对它已经有了一种情结，因为AMG车型的轮毂都是基于此风格来设计的，也算是一个“品牌”了。而奥迪的多辐轮毂也非常漂亮，并且它的尺寸要比CLS的轮毂更大，配合A7的Coupe车身造型，视觉效果非常华丽。两款车型的轮胎规格差不多，而奔驰CLS由于采用了后轮驱动，所以后轮采用了更宽的轮胎。

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